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据战区网2023年10月31日报说念，以色列空军AH-64阿帕奇武装直升机在加沙偏激相近地区奉行斗争任务的一些像片中，其中在AH-64A直升机的腹辖下方、30毫米链炮后安装有一个隆起的吊舱，这其实所以色列废弃将A型升级到D型之后加装的航空电子吊舱，从而在机队机龄很高的情况下保捏其斗争力。

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以色列的AH-64武装直升机机队包括A型和D型。以色各国防军的AH-64A型号，被称为Peten（蟒蛇），于1990年委用，至1993年遴选了44架。以色列还领有第二代AH-64D长弓阿帕奇，被称为Saraf（毒蛇），于2005年4月初始委用，但这批D型只须8架是新造的，剩下则是在原有的A型升级而来，里面整合了好多以色各国产诞生。2009年8月4日，在分析了AH-64D机队在加沙地带针对哈马斯的“铸铅”动作中的参与情况后，以色列空军决定将其统统AH-64A升级为AH-64D成就。效力因为经费不及，因此2010年6月30日，以色列废弃升级规划，转而遴荐创新直升机的火器。以色列空军一共有两个AH-64中队，王人驻防在内盖夫沙漠的拉蒙空军基地，其中第113“大黄蜂”中队主要驾驶AH-64D，而第190“魔触”中队崇敬AH-64A。传说以色列共有48架AH-64，其中约22架是先进的D型。

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由于奥巴马政府拦阻了以色列对阿帕奇直升机进行当代化矫正或从波音公司购买新直升机的戮力，2013年10月，以色列空军初始为其AH-64A“阿帕奇”武装直升机的机腹下安装一个航电系统吊舱。此吊舱由以色列空军主要的吝惜和升级中心——第22单元（Unit 22）设想制造。据Unit 22维修部门崇敬东说念主先容，AH-64A因为过于老旧，备件穷乏，因此正在履历一项详细升级，包括对原有的走漏和一些关节蓄意机进行更换，以及在机腹下加多一个吊舱用来装载当代化的航电诞生。由于AH-64的机身也曾装满了各种航空电子诞生，AH-64A上的“面颊”整流罩比AH-64D上的整流罩小得多，更无须说燃料和弹药以及两东说念主机组东说念主员，这进一步扫尾了里面航空电子诞生的容量，因此需要腹挂吊舱处置决策。

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2014年3月有音讯说，以色列已将其AH-64A升级为我方的创新成就，其复杂进度接近好意思国AH-64D尺度，但又有所不同。创新包括以色列电子战和自我保护系统、创新的航空电子诞生、以色列斗争料理和通讯系统以及几种“新式”以色列导弹，比如长钉-LR和长钉-NLOS，以及Elbit 系统公司的GATR-L激光制导70毫米火箭弹，但其后王人没实装。按照以色列的AH-64D成就，应该包括Ravnet-300数字AM/FM多模式UHF/VHF无线电系统、EL/K-1891宽带卫星通讯系统、Elisra先进自保套件（ASPS，包括SPS-65导弹训诫遴选器和一个SPJ-40雷达打扰器以及埃尔比特Rokar起义辐照器)、HELIC3OM战场料理系统，也有可能换用更好的系统。这种直升机除了机腹的吊舱，有些飞机还在短翼前部中央上方安装了2个玄色天线罩，可能即是卫通系统，体式也与D型不雷同，这亦然病笃的识别特征。从穷乏无线电数据链吊舱来看，该机无法使用长钉NLOS导弹。

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以色列升级AH-64A并挂装吊舱，号称有所弃取。毕竟升级AH-64D还需要将机身运回好意思国波音公司进行返工，价钱还极贵，而吊舱处置决策代表了一种为武装直升机加多才智的更经济的花式。统统这些附加安设和出奇系统王人是自主配件，后勤更恬逸。矫正详情会加多剧量，这将影响AH-64的遨游性能，但斟酌到其在先进才智方面得回的收益，以色列彰着以为这是一个值得的量度。

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